11月27日，隨著最后一節鋼箱梁吊裝完成，由武漢交投集團投資建設的北四環線高速公路跨岱黃高速鋼箱梁順利合龍，標志著“北四環線跨岱黃高速主線鋼箱梁”這一關鍵節點提前完成。
北四環線高速公路跨岱黃高速主線鋼箱梁是制約項目預制梁架設的關鍵節點之一。該橋由116個節段組成，總重量3040.4噸，最重節段40.8噸，采用260噸汽車吊吊裝。
由于施工路段跨岱黃高速，行車密度大，且吊裝作業在線路上空，安全保通要求高，施工安全壓力大。為保證鋼箱梁的安全架設，在市交通運輸局的指導下，在交投集團的引領下，北四環公司精心部署、周密安排、提早謀劃相關工作，編制了鋼箱梁制作方案、運輸吊裝方案、道路保通方案、安全專項方案以及焊接工藝評定等，并多次組織專家論證，通過繪制3Dmax圖，提前預演施工全過程，全方位保障施工的順利進行。通過對施工現場的實時動態管理和嚴密監控，北四環線高速公路跨岱黃高速鋼箱梁順利合龍，并于次日凌晨6：00恢復正常交通，將施工影響降至了最低。
北四環線高速公路跨岱黃高速鋼箱梁吊裝是影響全線施工進度的關鍵節點之一，該工期節點的順利完成為北四環線全線“三年攻堅”目標的最終實現邁出了堅實一步。交投集團北四環公司將以此次合龍為契機，以更為飽滿的建設激情，內抓質量，外樹形象，開拓進取，為四環線成功畫圓再做貢獻。
吊裝示意圖
專家論證
合龍現場
